The Unforgettable of World's Life Journey.. Hasbunallahu wa ni’mal wakiilu, Ni’mal maulaa wa ni’man nashiiru. Catatan Harian ini, adalah rekam jejak perjalanan pikiranku sepanjang hayat dikandung badan
Thursday, July 27, 2023
PALINGKAN
NOTHING SOMETHING
JIKA
#MUKJIZAT
#PRAHARA
#JANJI
Thursday, February 16, 2023
Civil Engineering Completed Risks Insurance
Civil Engineering Completed Risks Insurance Memberikan jaminan berbagai pekerjaan sipil terhadap bahaya alam setelah pekerjaan konstruksi selesai.
Contoh: Kerusakan jalan tol, bandara dan bendungan akibat banjir
The Civil Engineering Completed Risk insurance provides coverage against losses or damages to civil engineering structures after their completion such as highways, roads, bridges, tunnels, dams etc. The coverage is only granted for material damage to the structures insured and only repair costs are indemnifiable.
Coverage:
- Fire, lightning, explosion, impact by land borne/water borne vehicles
- Impact of aircraft, aerial devices
- Earthquake, volcanism, tsunami
- Storm
- Flood, inundation, wave action, water
- Subsidence, landslide, rockslide
- Frost, avalanche, ice
- Vandalism
Business Interruption Insurance
Business Interruption Insurance adalah Asuransi gangguan usaha (juga dikenal sebagai asuransi pendapatan bisnis) merupakan jenis asuransi yang mencakup hilangnya pendapatan bahwa bisnis menderita setelah bencana. Hilangnya pendapatan tertutup mungkin karena penutupan yang terkait dengan bencana fasilitas bisnis atau karena proses pembangunan kembali setelah bencana.
Ini berbeda dari asuransi properti dalam polis asuransi properti hanya mencakup kerusakan fisik bisnis, sedangkan cakupan tambahan yang diberikan oleh asuransi gangguan usaha mencakup keuntungan yang akan telah diterima. Ketentuan Kebijakan ekstra ini berlaku untuk semua jenis usaha, seperti yang dirancang untuk menempatkan bisnis di posisi keuangan yang sama itu akan berada di jika ada kerugian yang terjadi.
Cakupan jenis ini tidak dijual sebagai kebijakan yang berdiri sendiri, tetapi dapat ditambahkan ke bisnis ‘polis asuransi properti atau kebijakan paket komprehensif seperti kebijakan pemilik bisnis (BOP). Sejak gangguan usaha dimasukkan sebagai bagian dari bisnis ‘kebijakan utama, hanya membayar jika penyebab kerugian tersebut ditutupi oleh keseluruhan Resiko didalam polis.
Bailees Warehousemens Carriers Liability Insurance
Bailees Warehousemens Carriers Liability Insurance
Pada bisnis penyimpanan (Warehousemen) memiliki kewajiban cakupan hukum pemilik gudang ini yang menyediakan cakupan, termasuk pembelaan hukum, ketika hasil kelalaian kerusakan atau kerugian barang deposan. Namun, cakupan ini tidak melindungi barang pelanggan kecuali tertanggung yang bersalah.
Harap diperhatikan bahwa risiko seperti badai, hujan es, petir, badai dan banjir karena itu kerusakan properti pelanggan tidak dijamin dalam polis ini.
Suatu bentuk yang lebih luas dari perlindungan untuk skenario bailment, termasuk operasi pergudangan, asuransi tanggung jawab hukum Bailee.
Cakupan ini memberikan perlindungan atas kerusakan atau kehancuran properti Bailor sementara di bawah Bailee ini sementara perawatan, tahanan, dan kontrol terlepas dari tanggung jawab hukum.
Sebagian besar bentuk Polis juga memperluas perlindungan untuk properti pelanggan dalam perjalanan ke dan dari tempat yang Bailee ini. Salah satu manfaat tak berwujud dari bentuk cakupan adalah pelestarian goodwill pelanggan.
Aviation Hull Liability Insurance
Aviation Hull Liability Insurance Asuransi menyediakan cakupan kerugian kerusakan rangka kapal serta kewajiban untuk cedera penumpang , lingkungan dan kerusakan pihak ketiga yang disebabkan oleh kecelakaan pesawat .
Asuransi penerbangan dibagi menjadi beberapa jenis asuransi yang tersedia.
THIRD PARTY LIABILITY
Cakupan ini, sering disebut sebagai kewajiban pihak ketiga meliputi pemilik pesawat untuk kerusakan yang pesawat mereka lakukan untuk properti pihak ketiga, seperti rumah, mobil, tanaman, fasilitas bandara dan pesawat lainnya melanda pada tabrakan. Ini tidak memberikan jaminan atas kerusakan pada pesawat tertanggung sendiri atau cakupan untuk penumpang terluka di pesawat diasuransikan.
PASSENGER LIABILITY
Kewajiban penumpang melindungi penumpang naik pesawat kecelakaan yang terluka atau tewas. Di banyak negara cakupan ini wajib hanya untuk pesawat komersial atau besar. Cakupan sering dijual pada “per-kursi” dasar, dengan batas yang ditentukan untuk setiap kursi penumpang.
COMBINED SINGLE LIMIT
Cakupan CSL menggabungkan kewajiban masyarakat dan cakupan kewajiban penumpang menjadi cakupan tunggal dengan batas keseluruhan tunggal per kecelakaan. Cakupan jenis ini memberikan lebih banyak fleksibilitas dalam membayar klaim kewajiban, terutama jika penumpang yang terluka, tetapi kerusakan kecil dilakukan untuk properti pihak ketiga.
GROUND RISK HULL INSURANCE
Ini menyediakan cakupan untuk pesawat yang diasuransikan terhadap kerusakan ketika berada di tanah dan tidak bergerak. Hal ini akan memberikan perlindungan bagi pesawat untuk acara-acara seperti kebakaran, pencurian, vandalisme, banjir, tanah longsor, kerusakan hewan, angin atau hujan batu es, runtuhnya hanggar atau untuk kendaraan diasuransikan atau pesawat udara mencolok pesawat.
GROUND RISKS HULL INSURANCE IN MOTION (TAXIING)
Cakupan ini mirip dengan asuransi hull risiko tanah tidak bergerak, tapi memberikan cakupan sementara pesawat itu meluncur, tapi tidak saat lepas landas atau mendarat. Biasanya, cakupan berhenti pada awal lepas landas roll dan ini berlaku hanya sekali pesawat telah menyelesaikan arahan selanjutnya. Karena sengketa antara pemilik pesawat dan perusahaan asuransi tentang apakah kecelakaan pesawat itu meluncur atau mencoba untuk mengambil-off, cakupan jenis ini telah dihentikan oleh banyak perusahaan asuransi.
IN FLIGHT INSURANCE
Dalam penerbangan cakupan melindungi pesawat diasuransikan terhadap kerusakan selama semua fase penerbangan dan operasi darat, termasuk saat diparkir atau disimpan.
Automobile Liability Insurance
Automobile Liability Insurance menjamin tuntutan hukum dari pihak ketiga atas kelalaian yang diakibatkan atas penggunaan kendaraan bermotor yang dilakukan oleh pihak tertanggung, dimana pihak ketiga mengalami cedera tubuh dan/atau kerusakan/kerugian terhadap barang miliknya.
“Liability coverage is what protects you if you’re at fault for an accident and you hurt someone or someone’s property. It’s made up of two components: bodily injury liability and property damage liability. This type of car insurance doesn’t cover your injuries or damage to your property.”
Obyek pertanggungan dalam Automobile Liability Insurance
Yang menjadi obyek pertanggungan dalam Automobile Liability Insurance adalah tuntutan hukum dari pihak ketiga akibat kelalaian tertanggung dalam mengoperasikan kendaraannya.
Risiko-risiko yang dijamin dalam Automobile Liability Insurance:
Tuntutan hukum dari pihak ketiga, termasuk biaya-biaya yang dikeluarkan untuk melakukan pembelaan (defense cost).
Risiko-risiko yang tidak dijamin dalam Automobile Liability Insurance:
Hal-hal yang berhubungan dengan unsur kesengajaan
Perang, terorisme dan kerusuhan
Hal–hal yang berhubungan dengan tuntutan yang bersifat penalti dan hukuman
Product liability termasuk product recall
Radioactive
Workmen’s compensation dan employers liability
Asbestos
Aircraft dan watercraft liability
Professional liability
Property dalam unsur pengawasan atau kepemilikan tertanggung
Data-data yang harus diberikan untuk mengasuransikan dalam Automobile Liability:
Jumlah kendaraan
Tipe kendaraan
Umur kendaraan
Lokasi seringnya penggunaan kendaraan
Advanced Loss of Profit Insurance
Advanced Loss of Profit Insurance
Advanced Loss of Profit Insurance (ALOP), provides a payout to companies that face higher costs or lost profits when a project takes longer than expected to complete. Also called delayed completion coverage or Delay in Start-up Insurance(DSU).
A Marine-cum-Erection or Contractor’s All Risk policy covers only physical damage to property which, at best, covers the expenses incurred for repairing or replacing the damaged property.
Scope
The Advance Loss of Profit is designed to cover:
Loss of Gross Profit = Net Profit+Standing Charges
OR
Loss of Gross Earnings = Turnover-Specified Working Expenses
OR
Fixed Operation & Management Costs
Debt Service Charges
Increased Cost of Working
Special Expenses e.g. penalties
The policy pays for the actual loss of gross profit incurred during the period of delay, commencing from the scheduled date of commencement of commercial operation upto the actual date of commencement of commercial operation subject to a time excess and indemnity period selected. The delay, however should have occurred due to a claim payable under marine -cum- erection policy, storage-cum -erection policy or contractor’s all risk policy.
The policy does not cover delay due to:
Inventory losses
Delay in shipment of supplies
Normal project schedule slippages
Non -availability of funds for repairs/replacement to damaged items
Cancellation of licence or Govt. restrictions etc
Who can take the policy?
The policy is taken by the Principal as he stands to lose in case of any delay in the commissioning of the project.
How to select the sum insured?
The sum insured should represent the Anticipated Gross Profit (i.e.Net Profit + Standing Charges) for the Indemnity Period selected.Net Profit means Business profit before taxation.
Standing Charges means fixed charges incurred even in the absence of business activity e.g. interest charges, salary & wages, Director’s fees, O&M costs, activity e.g. interest charges, salary & wages, Director’s fees, O&M costs, liquidated damages.
Indemnity Period should be selected keeping in mind the maximum period required for re-importing, re-erecting and/or re-testing any part of the project.
===============================================================================
Advanced Loss of Profit Insurance asuransi yang menyediakan cakupan untuk kerugian finansial karena keterlambatan proyek-proyek konstruksi dan infrastruktur.
Kehilangan muka asuransi keuntungan ( ALOP ) , menyediakan pembayaran kepada perusahaan yang menghadapi biaya yang lebih tinggi atau kehilangan keuntungan ketika sebuah proyek membutuhkan waktu lebih lama dari yang diharapkan untuk menyelesaikan .
Juga disebut cakupan selesai tertunda atau Keterlambatan Start- up Asuransi ( DSU ) .
Friday, February 10, 2023
BIAYA EMERGENCY DIGANTI NGGAK YA
Sebuah Office Building di Jakarta mengalami kebanjiran dengan genangan air sekitar 10 Hari, dalam bangunan ada Genset yang letaknya di ground floor, meski sudah dipagari beton namun debit air yang tinggi dengan arus air masuk cukup banyak membuat genset memiliki resio tergenang air, sehingga Management Building memutuskan untuk menyewa pompa air selain menggunakan mesin pompa yang dimiliki, untuk membantu memompa air keluar sesegera mungkin dan di pasang hampir nonstop, dengan fuel bensin yang akhirnya membutuhkan biaya untuk mesin-mesin tersebut.
tertanggung memiliki polis Property All Risks yang dilengkapi dengan TSFWD (Tempest, Windstorm, Flood and Water Damage) juga dilengkapi dengan"|PREVENTIVE MEASURE CLAUSE sebesar Rp. 100 Juta (TSI Rp. 8Milyar), yang dipertanggungkan selain bangunan, mesin dan alat kantor building management, Dengan Resiko sendiri 10% dari klaim.
Tertanggung mengajukan klaim ke asuransi, kira kira apakah Klaim diganti ? jika :
1. BIaya Pembersihan lokasi di klaim sebesar Rp.25 Juta
2. Biaya Sewa Pompa dan Bahan bakar yang di supply mencapai Rp. 40 Juta
3. Kerusakan Bangunan Rp. 150 Juta
4. Kerusakan Alat kantor Sebesar Rp. 35 Juta
5. Kerusakan Conveyor Belt dan Lift sebesar Rp. 85 Juta
Bagaimana prosesnya? dan berapat klaim yang dibayar?
----
Nilai Pertanggungan Total : 8 Milyar
Klaim Diajukan
Rp. 25.000.000,- (ROD 10% of Sum Insured, termasuk extra charges overtime etc)
Rp. 40,000.000,- (Preventive Measures clause dalam batas limit)
Rp.150,000.000,- (Perbaikan Bangunan)
Rp. 35.000.000,- (Perbaikan Alat Kantor)
Rp. 85.000.000,- (Perbaikan Mesin)
----------------
Rp.335.000.000,-
Rp. 33.500.000,- *Dikurangi resiko sendiri)
================
Rp. 301.500.000,- Klaim Bersih Dibayar
kenapa Biaya Sewa POmpa dan Biaya beli bahan bakarnya diganti ?
\Preventive Measuer Clause\
It is agreed that in the event of actual damage (or imminent damage) to the Insured Property, the Insurer will pay the reasonably costs necessary in preventing, minimizing or reducing damage to the Insured Property, which the Insured can prove where necessary incurred immediately and urgently in an emergency.
Karena biaya tersebut dianggap biaya yang dikeluarkan sehubungan dengan emergency untuk mengurangi kerugian yang lebih besar *kerusakan genset dan secara ekonomi masuk lebih rendah daripada penggantian / perbaikan genset-reasonable)
KLAIM TENANT DAN TPL DI SEBUAH MALL
Thursday, February 2, 2023
SYA'BAN R.A. SAHABAT RASULULLAH YANG MENYESAL SAAT SAKARATUL MAUT
SYA'BAN R.A. SAHABAT RASULULLAH YANG MENYESAL SAAT SAKARATUL MAUT
Sya’ban ra memiliki kebiasaan unik. Dia datang ke masjid sebelum waktu shalat berjamaah. Ia selalu mengambil posisi di pojok masjid pada setiapa shalat berjamaah dan I’tikaf. Alasannya, selalu mengambil posisi di pojok masjid karena ia tidak ingin mengganggu atau menghalangi orang lain yang akan melakukan ibadah di masjid. Kebiasaan ini, sudah dipahami oleh semua orang bahkan Rasulullah sendiri.
Pada suatu pagi, saat shalat Subuh berjamaah akan dimulai, Rasulullah SAW merasa heran karena tidak mendapati Sya’ban ra pada posisi seperti biasanya. Rasul pun bertanya kepada jamaah yang hadir, apakah ada yang melihat Sya’ban? Tapi, tidak ada seorang pun yang melihat Sya’ban ra.
Shalat Subuh pun sengaja ditunda sejenak, untuk menunggu kehadiran Sya’ban. Namun yang ditunggu belum datang juga. Karena khawatir shalat Subuh kesiangan, Rasulullah pun memutuskan untuk segera melaksanakan shalat Subuh berjamaah. Hingga shalat Subuh selesai pun Sya’ban belum datang juga.
Selesai shalat Subuh Rasul pun bertanya lagi “Apakah ada yang mengetahui kabar Sya’ban?” Namun tidak ada seorang pun yang menjawab.
Rasul pun bertanya lagi “Apa ada yang mengetahui dimana rumah Sya’ban?” Seorang sahabat mengangkat tangan dan mengatakan bahwa dia tahu persis dimana rumah Sya’ban.
Rasulullah sangat khawatir terjadi sesuatu terhadap sahabatnya tersebut, memimnta diantarkan ke rumah Sya’ban. Perjalanan dari masjid ke rumah Sya’ban cukup jauh dan memakan waktu lama terlebih mereka menempuh dengan berjalan kaki.
Akhirnya, Rasulullah dan para sahabat sampai di rumah Sya’ban pada waktu shalat dhuha (kira-kira 3 jam perjalanan). Sampai di depan rumah Sya’ban, beliau mengucapkan salam dan keluarlah wanita sambil membalas salam.
“Benarkah ini rumah Sya’ban?” Tanya Rasulullah.
“Ya benar, ini rumah Sya’ban. Saya istrinya.” jawab wanita tersebut.
“Bolekah kami menemui Sya’ban ra, yang tidak hadir shalat Subuh di masjid pagi ini?” ucap Rasul.
Dengan berlinangan air mata, istri Sya’ban ra menjawab “Beliau telah meninggal tadi pagi”.
“innalilahi Wainnailaihiroji’un” jawab semuanya.
Satu-satunya penyebab Sya’ban tidak hadir shalat Subuh di masjid adalah karena ajal menjemputnya. Beberapa saat kemudian, istri Sya’ban ra bertanya “Ya Rasulullah ada sesuatu yang jadi tanda tanya bagi kami semua, yaitu menjelang kematiannya dia bertetiak tiga kali dengan masing-masing teriakan di sertai satu kalimat. Kami semua tidak paham apa maksudnya”
“Apa saja kalimat yang diucapkannya?” tanya Rasulullah SAW.
“D imasing-masing teriakannya, dia berucap kalimat ‘Aduh, kenapa tidak lebih jauh, aduh kenapa tidak yang baru, aduh kenapa tidak semua,” jawab istri Sya’ban.
Rasulullah SAW pun melantunkan ayat yang terdapat surah Qaaf ayat 22: “Sesungguhnya kamu berada dalam keadaan lalai dari (hal) ini, maka Kami singkapkan dari padamu hijab (yang menutupi) matamu, maka penglihatanmu pada hari itu amat tajam”
“Saat Sya’ban ra dalam keadaan sakaratul maut, perjalanan hidupnya ditayangkan ulang oleh Allah SWT. Bukan hanya itu, semua ganjaran dari perbuatannya diperlihatkan oleh Allah. Apa yang dilihat oleh Sya’ban ra (dan orang yang sakaratul maut) tidak bisa disaksikan yang lain. Dalam padangannya yang tajam itu Sya’ban ra melihat suatu adegan dimana kesehariannya dia pergi pulang ke masjid untuk shalatb berjamah lima waktu. Perjalanan sekitar tiga jam jalan kaki, tentu itu bukan jarak yang dekat. Dalam tayangan itu pula Sya’ban ra diperlihatkan pahala yang diperolehnya dari langkah-langkahnya ke masjid,” ujar Rasulullah.
ia melihat seperti apa bentuk surga yang dijanjikan sebagai ganjarannya. Saat dia melihat dia berucap “Aduh mengapa tidak lebih jauh” timbul penyesalan dalam diri Sya’ban ra, mengapa rumahnya tidak lebih jauh lagi supaya pahala yang didapatkan lebih indah. Dalam penggalan kalimat berikutnya Sya’ban ra melihat saat ia akan berangkat sholat berjamaah di musim dingin.
Saat ia membuka pintu, berhembuslah angin dingin yang menusuk tulang. Dia masuk ke dalam rumahnya dan mengambil satu baju lagi untuk dipakainya. Dia memakai dua baju, Sya’ban memakai pakaian yang bagus (baru) di dalam dan yang jelek (butut) di luar.
Dia berpikir jika kena debu tentu yang kena hanyalah baju yang luar dan sampai di masjid dia bisa membuka baju liuar dan shalat dengan baju yang lebih bagus. Ketika dalam perjalanan menuju masjid dia menemukan seseorang yang terbaring yang kedinginan dalam kondisi mengenaskan. Sya’ban pun iba dan segera membukakan baju yang paling luar lalu dipakaikan kepada orang tersebut kemudian dia memapahnya ke masjid agar dapat melakukan shalat Subuh bersama-sama.
Orang itupun selamat dari mati kedinginan dan bahkan sempat melakukan shalat berjamaah. Sya’ban ra pun kemudian melihat indahnya surga yang sebagai balasan memakaikan baju bututnya kepada orang tersebut. Kemudian dia berteriak lagi “Aduh!! Kenapa tidak yang baru” timbul lagi penyesalan dibenak Sya’ban ra. Jika dengan baju butut saja bisa mengantarkannya mendapat pahala besar, sudah tentu dia akan mendapatkan yang lebih besar jika dia memberikan pakaian yang baru.
Berikutnya, Sya’ban ra melihat lagi suatu adegan. Saat dia hendak sarapan dengan roti yang dimakan dengan cara mencelupkan dulu ke dalam segelas susu. Bagi yang pernah ke Tanah Suci tentu mengetahui ukurang roti Arab (sekitar tiga kali ukuran rata-rata roti Indonesia). ketika baru saja ingin memulai sarapan, muncullah pengemis di depan pintu yang meminta sedikit roti karena sudah tiga hari perutnya tidak diisi makanan. Melihat hal itu, Sya’ban ra merasa iba. Ia kemudian membagu dua rotu tersebut dengan ukuran sama besar dan membagi dua susu ke dalam gelas dengan ukuran yang sama rata, kemudan mereka makan bersama-sama. Allah SWT kemudain memperlihatkan Sya’ban ra dengan surga yang indah.
Ketika melihat itupun Sya’ban ra teriak lagi “ Aduh kenapa tidak semua!!” Sya’ban ra kembali menyesal. Seandainya dia memberikan semua roti itu kepada pengemis tersebut, pasti dia akan mendapat surga yabg lebih indah. Masya Allah, Sya’ban bukan menyesali perbuatanya melainkan menyesali mengapa tidak optimal.
Seseungguhnya pada suatu saat nanti, kita semua akan mati, akan menyesal dan tentu dengan kadar yang berbeda. Bahkan ada yang memiunta untuk ditunda matinya, karena pada saat itu barulah terlihat dengan jelas konsekwensi dari semua perbuatannya di dunia. Mereka meminta untuk ditunda sesaat karena ingin bersedekah. Namun kematian akan datang pada waktunya, tidak dapat dimajukan dan tidak dapat diakhirkan.
12.000 Al Ikhlas Di bulan Rajab
Perang Tabuk, terjadi di bulan Rajab
BERDOA BERSAMA
JIHAD DI KAMPUNG MELAYU
HUKUM MENDOAKAN ORANG MATI
















